BAOLIAN Ultracienki klucz o średnicy 3 mm i podwójnej funkcji
Ultracienki profil o grubości 3 mm ściska główkę klucza, zachowując jednocześnie integralność strukturalną, umożliwiając dostęp do elementów złącznych umieszczonych pomiędzy blisko rozmieszczonymi elementami silników, skrzyń biegów i kompaktowych zespołów mechanicznych. Ta uniwersalna funkcja działa jak klucz płaski, umożliwiając szybkie zakładanie i wyjmowanie, podczas gdy przeciwny koniec zapewnia bezpieczeństwo klucza oczkowego w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego, wymagających dobrego osadzenia. Zakres rozmiarów 4–27 mm obejmuje większość elementów złącznych spotykanych podczas napraw pojazdów, konserwacji maszyn i prac montażowych w przemyśle, bez konieczności inwestowania w wiele zestawów narzędzi. Konstrukcja ze stali chromowo-wanadowej jest odporna na naprężenia skręcające, które gromadzą się podczas usuwania uporczywych elementów złącznych, co jest kluczową specyfikacją podczas pracy ze skorodowanym lub nadmiernie dokręconym osprzętem. Smukła konstrukcja profilu nie poświęca powierzchni uchwytu, zapewniając odpowiednią długość styku dla bezpiecznego ułożenia dłoni podczas stosowania momentu obrotowego z maksymalnym wysiłkiem.














V***a –
Kolejny udany zakup, polecam. Doskonała obsługa, dotarła na czas. Gratulacje dla sklepu i jego sprzedawców.
V***a –
Kolejny udany zakup, polecam. Doskonała obsługa, dotarła na czas. Gratulacje dla sklepu i jego sprzedawców.
V***a –
Kolejny udany zakup, polecam. Doskonała obsługa, dotarła na czas. Gratulacje dla sklepu i jego sprzedawców.
R***r –
Znam takie cienkie klucze jak „klucze stożkowe”, którymi można regulować łożyska w piastach kół w rowerach. Bez tego po prostu się nie da, gdyż w przeciwnym razie poszczególne części przesunęłyby się względem siebie – a co za tym idzie, luz łożyskowy wzrósłby… Nie próbowałem jeszcze tych klawiszy w praktyce, ale robią przyzwoite wrażenie.
R***r –
Znam takie cienkie klucze jak „klucze stożkowe”, którymi można regulować łożyska w piastach rowerowych. Bez tego po prostu się nie da, gdyż w przeciwnym razie poszczególne części przesunęłyby się względem siebie – a co za tym idzie, luz łożyskowy wzrósłby… Nie próbowałem jeszcze tych klawiszy w praktyce, ale robią przyzwoite wrażenie.